Подъемник электромеханический ДАРЗ П-238М5Р "ТУР" г/п 28,8т. с подставками

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 43,2 т (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.

• Подъемник для ремонта грузовых автомобилей


• Подъемник для ремонта автобусов

Преимущества

1. Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.

2. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.

3. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.

4. Пульты управления находятся на стойках подъемника.

5. Небольшая энергоемкость.

6. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.

7. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.

8. Система безопасности двух уровней:

8.1. Механический уровень

• несущая и страхующая гайки;


• наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;


• комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.

8.2. Электрический уровень

• Наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого атектродвигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13,срабатывающего при:


• однофазном снижении напряжения,


• - симметричном снижении фазных напряжений,


• - обрыве одной, двух или трех фаз.


• Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.


• - Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них.


• Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.


• - Управление каждой стойкой по отдельности.


• Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.

9. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.

10. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.